集料離析是瀝青路面施工中的一個嚴重問題。對于集料離析石料生產(chǎn)線往往導致瀝青混合料的配合比設計不與級配、瀝青含量、要求的一致性混合密度、孔隙率、硬度、抗拉強度、疲勞壽命與設計值有的差異,導致道路快松,常見的損傷如裂紋、疲勞和車轍。
近年來,石料生產(chǎn)線的離析問題已成為許多研究的共同問題。然而,石料生產(chǎn)線集料離析評價指標的選取方法和選擇沒有得到很好的解決。同時,不同離析程度對瀝青混合料力學性能的影響也成為石料生產(chǎn)線集料離析研究中的一個難題。
因為砂石是瀝青盾構的主干,它是由外荷載承擔的。要求是:
1、。強度較大,沒有風化。
2、應該有好的石與石之間的鎖緊力。要求骨料表面應為粗糙、棱角和多面體(細、針狀、不過10%)。石料的大直徑應小于厚度的l/3。沙子也應該堅硬和鋒利。
3、砂石料應具有良好級配、混合尺寸和減少空隙。壓實后,可以實現(xiàn)更高的密度。如果沒有達到上述要求,93b應作出合理的選擇和石頭混合磨料。
4、砂漿和瀝青應具有良好的附著力。石材須清潔干燥,含水量小于1~3%(硬巖小于1%,石灰石小于3%,無垃圾,含塵量不過1%。砂粒含量小于3%,砂粒粒徑小于5mm。在寒冷的氣候下,石頭須有防凍劑。(在飽和狀態(tài)下,反復凍融循環(huán)不會破壞石料,強度也不高,稱為抗凍劑。)
5、沙子好是堿性的。堿性巖如灰?guī)r、輝長巖、玄武巖等,酸性巖花崗巖、花崗斑巖、流紋巖等酸性巖,含有SiO。更多。酸性巖石一般具有親水性(即其吸附水的能力優(yōu)于瀝青的吸附)。它與瀝青中的瀝青酸酐不相容,不強,易剝落。堿性巖是憎水性的,瀝青的結合力較強。如果只有酸聚集在工地附近,石灰水浸泡法可用于預堿化,增加骨料的加熱溫度。重要的是要注意,大部分的溢出并不經(jīng)常與水接觸,也不過分強調使用堿性骨料。
通過室內試驗模擬不同程度的骨料離析石料生產(chǎn)線,以比表面積、瀝青含量和孔隙率等參數(shù)作為骨料離析石料生產(chǎn)線的定量評價指標進行初步。通過在凝聚力的瀝青混合料離析不同層次、內摩擦角、Marshall穩(wěn)定度、回彈模量、動穩(wěn)定度、殘留穩(wěn)定度,如低溫破壞應變試驗研究的機械性能,并基于瀝青混合料強度的形成機理,分析了石料生產(chǎn)線骨料離析對瀝青混合料機械行為,對集料離析石料生產(chǎn)線驗證了評價指標和分類的合理性,并分析了不同離析程度可能會導致一種路面損壞。
后,對結構性理論的基礎上,根據(jù)分離的分類和測試結果的水平,計算性條件下瀝青路面結構的不同等級隔離,石料生產(chǎn)線分析了瀝青路面性設計集料離析的影響。
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